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集裝箱建筑適應(yīng)性設(shè)計與建造研究(29)
2013年6月28日
圖 5.13 所示三個20英尺集裝箱進(jìn)行上下平行錯開組合，豎向交通通過室外直跑樓梯進(jìn)行組織，在每層的室外平臺處進(jìn)入箱體空間。箱體內(nèi)部可以水平布置功能空間，相當(dāng)于單箱體最簡潔的垂直積累，這是上下箱體平行交錯放置的最基本形態(tài)。
圖 5.13 上下箱體垂直交錯懸挑構(gòu)型
由 LOT-EK 設(shè)計位于波士頓海濱碼頭的 Puma City（圖 5.14），使用了三層共24個40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，每層由兩組集裝箱組合而成。從立面上分析，上下層之間通過錯開放置形成5個灰空間/平臺，入口即放置于底層中部的灰空間內(nèi)，通過室外和室內(nèi)的樓梯進(jìn)行垂直交通。利用箱體盒子結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，進(jìn)行箱體大懸挑的造型處理，形成了純粹而震撼的后工業(yè)時代建筑形象。
圖 5.14 上下箱體垂直交錯懸挑構(gòu)型
Meka 公司設(shè)計的獨立別墅由四個40英尺集裝箱組成，箱體之間進(jìn)行上下平行交錯式搭接（圖 5.15），外部使用了竹材飾面板作為外立面材料使用。通過上下交錯的方式，在首層獲得了室內(nèi)外空間交融的灰空間，在二層獲得了一個屋頂平臺，使得建筑的空間豐富性大大增加。
圖 5.15 Meka 公司上下箱體錯開式構(gòu)成集裝箱住宅
在上下箱體平行錯開放置方式中，常常需要將幾個箱體進(jìn)行拼接，通常需要拆除相鄰箱體的側(cè)面金屬板以擴大室內(nèi)使用面積。此時需要對箱體進(jìn)行加柱處理（圖 5.16）。A-E 圖分別代表上下箱體錯開的相對位置不同，分為五種方式加設(shè)的鋼柱，紅色虛線為附加柱。
圖 5.16 上下箱體平行錯開加柱方式
5.1.2.3 上下箱體十字交錯放置
在箱體的垂直拼接過程中，十字交錯放置方法是另一種創(chuàng)造箱體空間的方式，可以創(chuàng)造出更豐富的造型（圖 5.17）。
圖 5.17 上下箱體垂直交錯放置
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