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香港集裝箱建筑(4)
2013年4月25日
相互疊加形成多層的結構是解決功能復合體的主要手段。集裝箱的疊加需要依靠四角的垂直構件傳送荷載，這一力學條件似乎為形體組織提供了一種秩序及規(guī)律性但又不致于過分限制組合的可能性。集裝箱的組合還需要增加樓梯、走道等配件，才能形成一個完整的建筑體。比如新界的某運輸公司的綜合體就充分利用了集裝箱單元隨意組合的可能性。兩種不同尺寸的七個集裝箱提供了辦公、司機食堂和廚房等多種功能需求。由一個圍合而成的小院落可以進入設于上層的辦公空間。二層的辦公室向南的部分是由屋頂和集裝箱圍合而成，部分開放而成為平臺。建筑的一端另設一樓梯通二層，可供兩家公司租用。底層的廚房利用了二層集裝箱懸挑而形成的空間，就其功能性質而言很恰如其分。
用于建筑的集裝箱可以是將廢棄的集裝箱加以改裝．也可以向專門的公司訂購。后者所提供的集裝箱盡端并無一般運輸集裝箱供裝卸貨物之門，可見并非由廢棄的集裝箱改裝而成，是為真正的建筑單元體。訂購這樣的一個建筑應該是以集裝箱的數(shù)量來計算的，頗似傳統(tǒng)民居的基本單位“間”。一個集裝箱的改造包括在室內貼夾板墻面和地板，開設門窗及裝置空調等。門窗構件多為標準化的設計。一切構造節(jié)點的制作均以簡潔合用為原則，不賣弄花哨。集裝箱的外部墻面需要重新油漆，多用紅、黃、藍三原色。
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