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震后居住建筑恢復性重建設計研究(11)
2013年9月15日
可持續建筑是指以可持續發展觀規劃設計的建筑，為實現建筑的可持續發展，必須反映出建筑區域性的特點并能建立不同的模型去進行試驗。可持續建筑主要包括與城市規模、建筑材料等有關的經濟性、功能性、生態因素等方面內容。世界經濟合作與發展組織為可持續建筑提出了四個基本原則和一個評價因素：一是資源的應用效率原則；二是能源的使用效率原則；三是污染的防止原則(主要包括室內空氣質量，二氧化碳的排放量)；四是環境的和諧原則；評價因素是對以上四個基本原則內容的研究評定，以評定結果來判斷是否為可持續建筑。可持續建筑要求建筑與環境相融合，且有利于居住者的身心健康，它的理念就是追求降低建筑對環境的負荷，其目的在于節約用水、減少能耗、減少污染、保護生態、保護環境、保護健康、提高生產力、造福子孫后代。例如迪拜的太陽能垂直村，通過自身獨特形體的設計以及結合太陽能收集器、垂直農莊等生態理論，在利用沙漠地區充足的太陽能日照進行發電的同時，還解決了沙漠地區日照下建筑內部溫度過高的問題(如圖 2.15)。要實現建筑的可持續發展，必須反映出區域性的地方特點，并根據不同區域的地方特點使用相關的建筑手法去實現。
圖 2.15 迪拜太陽能垂直村
震后永久性建筑規劃設計，在規劃建設的過程中，可用以上四條評價標準來進行案例的分析與總結，對于一個震后重建案例，受時間、地點、經濟的限制不一定能完全滿足四條要求，但是一個成功的案例，總會有一些因素能體現以上四點的中心思想。
2.5 本章小結
通過上文的分析總結，得出了住區震后恢復重建的評價體系，用這套評價體系來選擇適合震后臨時過渡建筑以及永久性住房的建筑方式。通過對本文主要研究的集裝箱住宅以及CSI住宅進行特點分析，評價這兩種建筑形式用于震后恢復重建的適應性。
第三章 臨時過渡建筑——集裝箱住宅
集裝箱住宅一一顧名思義，它的建筑主體是集裝箱。集裝箱是國際物流貨運的最主要的形式，它是指具備一定的強度和剛度以及規格的，專供物流運轉使用的大型貨運容器(如圖 3.1)。據資料得知，使用年限超過十年的集裝箱，因箱體油漆脫落、變形等使得集裝箱需要修理，而維修的成本頗高，所以使這些集裝箱逐漸退出貨運領域。而這些廢舊的集裝箱，箱體主體框架依然堅實，建造集裝箱住宅，將使集裝箱的使用年限延長最少10年。循環利用一個廢舊集裝箱，可節約1.7噸鋼材和0.4立方米木材，減少二氧化碳3.49噸。假若一年利用10萬個廢舊集裝箱，就可減排34.9萬噸二氧化碳，節約3.4億度電。廢舊集裝箱的改造主要是以集裝箱為基本的建設單元，通過采取適當的加固措施，并安裝標準化設計、工業化生產的門窗部件、室內地板、箱體保溫層以及給照明、排水、電氣、消防等基礎設施，然后進行適當的裝修，完成一個單元的改裝，單元體通過各種形式的排列組合，形成一個安全舒適、宜人的居住空間(如圖 3.2)。
圖 3.1 集裝箱海運
圖 3.2 40尺箱集裝箱內部效果圖
隨著中國城市化的發展，活動板房在建設中作為施工現場的臨時居住建筑，它的需求量日益增大。但現在各種板房質量參差不齊，給生命和財產的安全帶來巨大的隱患。與活動板房相比，集裝箱住宅除具有可拆裝、可回收、移動性強等和普通活動板房的共同點外，防火、抗震、阻燃能力大，安全性能明顯提高。此外，集裝箱住宅還具有建造簡便快捷，運輸方便等優勢。
3.1 集裝箱住宅的分類
集裝箱住宅按照其組成結構可以分為三類：一是采用傳統貨柜箱改造而成的住宅，二是新型焊接箱式集裝箱住宅，三是可拆裝式箱式集裝箱住宅。
第一類用傳統貨柜箱改造而成的集裝箱住宅，是對廢棄貨柜集裝箱的重新利用，其主要特點是結構堅固，能夠承受較大的壓力(如圖 3.3)。第二類是新型焊接式活動住宅，就是近年來流行的住人集裝箱，因為它的建造技術接近于第一類的貨柜集裝箱，因此也被稱之為集裝箱活動房，這種集裝箱住宅技術標準低于貨柜集裝箱，主要是采用鋼結構和夾芯彩鋼板：箱式住宅框架采用槽鋼結構，墻體、天花板都采用夾芯彩鋼板。它的特點是運輸、安裝、移動方便，而且成本比較低，壽命在十多年以上，投資回報率很高，使用的范圍也比較廣(如圖 3.4)。第三類集裝箱活動房是介于活動板房與集裝箱住宅之間的一種集裝箱房屋形式，它主要是采用模塊化生產技術，把一個集裝箱拆解成為模塊化的標準零部件，等到需要使用的時候再進行現場組裝，這樣可以加快安裝拆卸的速度，并能降低運輸的成本，與前兩類集裝箱住宅相比，它的優勢主要是運輸成本低，但是安裝、拆卸等施工速度要比前兩類慢，而且牢固性也比不上前兩類集裝箱房屋(如圖 3.5)。
圖 3.3 傳統貨柜改造的集裝箱房屋
圖 3.4 全新焊接式集裝箱房屋
圖 3.5 施工中的集裝箱宿舍
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